压缩式垃圾车(compressor)加工工艺规定竖直式垃圾压缩机(compressor)行为主体架
压缩式垃圾车(compressor)的行为主体架为4立杆方式，立杆原材料为250mm×250mm×10mm方钢管，行为主体墙上设自动控制系统（control)的防壳体(BOX)跌落保险装置，保证生命安全和机器设备(equipment)安全性；
压缩油缸联接方式
压缩式垃圾车(compressor)的压缩油缸联接方式为1条主压缩油缸与2条副压缩油缸联接；采用的接力赛跑压缩技术性减少（reduce)机器设备(equipment)高度：采用平行面安裝的三支接力赛跑油缸，减少机器设备高度，进而减少房屋建筑(building)高度规定，减少土建工程成本费；
拉力体根据涤纶导轨滑块(slide block)导向性沿立杆拖动，无需钢质滚轴，以避免立杆损坏(零部件无效的一种基础种类)；拉力与压缩油缸中间采用球铰连接：拉力与油缸中间可在一定范围之内随意偏移，当垃圾不整平压缩时，压缩油缸不会受到轮重，合理维护压缩油缸。
压缩式垃圾车须采用一体式
即压缩仓、存储仓、推铲置放仓连为一体，总体落到地底；壳体前闸（zhá)门须采用内藏式构造，以提升与装运车的连接长短，避免垃圾块装货全过程中垃圾撒落；
垃圾压缩壳体(BOX)采用高品质高韧性（strength)碳(C)厚钢板电焊焊接，底版薄厚10m
M、档板薄厚8mm，压缩壳体(BOX)使用期(lifetime)不低于5年。
压缩式垃圾车液压机（hydraulic)系统软件(Hydraulic systems)
液压机（hydraulic)系统软件需采用双电机高压低压泵构造方式，压缩油缸空行程安排时双泵另外提供的油，油缸姿势快、率(efficiency)高；压缩油缸带负荷时，底压泵抛撑，高压水泵提供的油，油缸姿势慢、压力太大，节约资源（表述:向大自然出示动能转换的化学物质)；液压传动系统(Hydraulic systems)采用中国生产厂家制造(Produce)的商品(product)。
压缩式垃圾车(compressor)自动控制系统
采用全自动、手动式二种方式，即当全自动出现异常时，可采用手动式实际操作再次工作中，不危害压缩垃圾；操纵（control)系统软件应下设前水利闸门保护器，避免操作失误时毁坏前水利闸门；下设不低于30mA漏电保护开关，保证机器设备及生命安全；下设排污泵，便于将压缩垃圾造成的废水排在废水管道网。
